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有證據(jù)表明：執(zhí)飛德翼空難的副駕駛患有嚴重的抑郁癥因此擔心失去工作，他曾搜索自殺的方式并對公司隱瞞病情，這引發(fā)了公眾關(guān)于監(jiān)管和醫(yī)療保密性的爭論。多布林德表示：“我認為隨機對飛行員進行酒精、藥物檢測是合理的事情。全世界的專家都從這種舉措中觀察到了提升航空業(yè)運營安全的積極效果。”多布林德稱航空公司應(yīng)負責進行這些檢查。據(jù)悉，多布林德將在2016年將新規(guī)提案上交內(nèi)閣審批。
不過，德國飛行員工會（Vereinigung Cockpit）發(fā)言人馬庫斯·沃爾（Markus Wahl）對這一提議持批評態(tài)度。他表示：“從我們的觀點來看，該計劃完全不合理。這和德國之翼事件完全無關(guān)，而且會將整個飛行員群體置于遭受普遍質(zhì)疑的境地。”
德國交通部的舉措響應(yīng)了歐洲航空業(yè)安全管制者領(lǐng)導的專家小組在7月份提出的建議，該小組推薦提升對新飛行員的心理檢測，并呼吁建立一個包含飛行員醫(yī)療記錄的數(shù)據(jù)庫以及更好的支持網(wǎng)絡(luò)。除了引進飛行員的隨機藥物檢測和酒精檢測，還要求更嚴格地監(jiān)督負責對飛行員進行常規(guī)藥檢的醫(yī)生。
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