新華社銀川３月２５日電（武勇、任瓊）５級大風的天氣沒能阻擋施工者的熱情，４輛５０噸的吊車正在緊張作業，上百名工人正加緊焊接各種橋梁鋼筋。這是記者日前在寧夏重點工程鹽中高速公路紅寺堡至滾泉連接線施工現場看到的情景。
“除了少數工程師和監理外，從普通搬運工到電焊工和吊車司機，我們用的全是農民工。”負責這項工程的寧夏路橋工程公司總工程師徐新方對記者說。
寧夏今年在公路、機場、鐵路和電力等多個領域的４８個重點建設項目中，優先安排使用本地１０．３萬名農民工，其中交通建設項目安排了２．３萬名農民工。
據了解，近年來，寧夏就業形勢基本穩定，農村勞動力轉移就業工作取得了一定成績，僅２００８年全區就轉移輸出了７５萬人，實現勞務總收入３８億元，務工人員人均收入突破５０００元。但受金融危機影響，區內外不少企業生產經營遇到困難，寧夏部分外出農民工出現返鄉回流現象，就業壓力和農民增收困難增大。為此，寧夏今年專門出臺《關于做好農民工工作促進農民持續增收的意見》，要求在安排政府投資和確定重大建設項目時，要考慮優先安排使用本地農民工。
在紅寺堡至滾泉連接線工程工地務工的寧夏靈武市崇興鎮韓渠村農民工吳建國說：“以前在建筑工地打工，雖說一個月能掙１０００多元，但經常拿不上。如今我在公路工程上當鋼筋工，學會了電焊，還會看施工圖紙，每月能掙３０００多元。”
寧夏交通運輸廳副廳長康占平告訴記者，寧夏２００９年公路交通基礎設施建設投資爭取完成４３．９億元，預計發放農民工工資６０００萬元。其中鹽中高速公路是寧
文章來源中國酒業新聞網夏“十一五”交通重點工程，在鹽中高速公路紅寺堡至滾泉連接線工程中，５００多名農民工將獲得１０００多萬元報酬。為了保證多用農民工并確保工資足額發放到位，交通運輸廳同時下達建設資金補貼計劃和農民工使用計劃，要求所有施工企業將每月工程款的２％作為保證金，防止拖欠農民工工資。
寧夏回族自治區黨委常委、自治區副主席劉慧說，寧夏從實際出發，研究具有更強針對性和可操作性的新政策、新方法，特別是在政府安排的重點工程中多用當地農民工，幫助農民工克服金融危機帶來的返鄉務工難等困難，實現持續增收。各地區和有關部門對現有的政策規定要不折不扣執行，把農民工工作納入應對挑戰、推動經濟發展的全局工作之中。
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編輯：樂怡
