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李先山的工作看起來有些枯燥。作為迎駕貢酒廢水循環中心主任，他每天所面對的都是一些污水處理設備。除了身邊不停工作的機器外，常常連個說話的人都沒有。

好在，他并沒有很多時間閑下來。

廢水循環中心是迎駕生態釀酒的最后一道關口，釀酒中產生的有機廢水和廠區內的生活廢水，都會經地下管網流進處理中心的污水收集池，再經過厭氧發酵和好氧發酵等過程，由微生物對廢水中的有機物質進行降解，分別產生大量的沼氣和污泥。之后還要經過二次去磷處理，最終出來的水會通過在線檢測，達標后就可以外排。

通常這些外排水仍然會被回收利用，因為水質很清，也沒有異味，可以用來沖洗地面等。

整個污水處理過程都是運用微生物發酵原理，不會對環境造成任何污染。李先山每天的主要工作，就是統籌監測這些設備是否正常運行。由于微生物不能中斷工作，特別是有氧菌，如果停工超過12小時就會死亡，所以廢水循環中心是24小時三班倒，李先山每個禮拜只能休息半天。

在這個崗位上做了十幾年，雖然有些枯燥，也很辛苦，但李先山清楚它的重要性。迎駕貢酒是釀酒行業最早作出生態釀酒承諾的企業之一，霍山又是國家級生態縣，污水處理對環境保護的意義，讓李先山在循環往復的工作中一刻也不敢懈怠。

精益管理：把所有資源都用到極致

除了滿足生態環保的需要外，迎駕貢酒這套污水處理工藝每年還能產生幾百萬的經濟效益。

李先山給我們算了一筆賬：廢水循環中心通常每天能產生沼氣15000立方，每年大概能產生400萬立方，這些沼氣都會被送入鍋爐房，代替煤作為燃料。將沼氣換算成煤，再換算成錢后，所產生的效益除了保證自身運營所需外，每個月還能結余10萬塊錢。在煤價上漲的時候，效益還會更加明顯。

除了沼氣外，污水處理中所產生的污泥，經過收集壓濾后，也可以拌煤燃燒，每立方污泥擁有2000大卡的發熱值，相當于0.29噸煤。

釀酒生產中富余出來的酒糟，也是變廢為寶的重要資源。迎駕貢酒股份公司曲酒分公司總經理葉玉瓊告訴我們，目前迎駕對酒糟處理幾乎實現了最大優化，能夠最大程度地產生經濟效益。其中一項重要的優化措施，就是對酒糟進行篩選。

經過篩選，酒糟中的水可以輸送給污水廠，產生沼氣；糠殼可以作為燃料；酒糟中蛋白質含量高的，可以賣給飼料廠作為精飼料；蛋白質含量低的，既可以作為燃料自己使用，也可以作為有機燃料賣給生物發電廠。

因為酒糟中酸度較大，迎駕還會用污水把廢棄酒糟再沖洗一遍，對蛋白質含量沒有影響，但能讓酒糟中的酸融入水中，經過污水廠處理，沼氣產量能夠擴大一倍。

通過對釀酒廢棄物的最大化利用，目前迎駕的噸酒用煤量在全國幾乎是最低的，平均每噸酒的燃料耗費只要幾百元，這還是在賣給電廠一部分糠殼的情況下。在四川等地，一噸酒的燃料耗費通常會達到1500元~2000元不等，甚至有酒廠用天然氣會超過2000元。

針對廢棄酒糟利用，葉玉瓊正在醞釀一項新工藝，將酒糟烘干工藝改進為曬干，如果能夠實現，將能更大程度地節約資源。

他的設想是，利用鍋爐蒸汽，對酒糟進行初步烘干，然后找一塊場地平整后，借助太陽能晾曬，進一步降低酒糟中的水分含量，這樣可以不使用烘干機，減少煤炭消耗，同時對大氣也沒有排放，更環保，曬出來的酒糟品質也更高。

在葉玉瓊看來，所謂生態循環，本質上是一種精益化管理，把一切可利用的資源都利用到極致。除了對釀酒廢棄物的最大化利用，迎駕還有很多原創設計都獨具匠心，對生態釀酒技藝的提升產生了重要影響。

創新尺度：不能違背工藝和自然

在川外做五糧釀造，迎駕是最早吃螃蟹的。

相較于單糧型酒，五糧型在香味和口感上都更加豐富。早在上世紀90年代，迎駕貢酒就開始探索從單糧型向五糧型的轉變。

由于霍山和四川兩地氣候環境不同，川酒釀造的經驗對迎駕來說并不完全適用，迎駕一直在探索具有自身特色的五糧釀造工藝。

經過十多年的摸索，迎駕將四川五糧工藝與黃淮地區工藝進行結合，逐漸形成了自身獨特的風格。從2005年開始，迎駕釀酒技藝快速提升，工藝逐漸穩定，成為很多同處于黃淮地區釀酒企業學習參考的對象。

在葉玉瓊看來，相較于川酒一代代的經驗積累，迎駕能在短短十多年形成自己的產品特點，是相當不容易的。之所以能做到，主要是因為思想不保守。在釀酒工藝的改進中，迎駕同樣追求極致，運用突破性思維進行創新。

他告訴記者，今年迎駕投入了200萬對糧食破碎工藝進行改造。改造前的破碎工藝跟五糧液一樣，將五種糧食均勻混到一起用同一個破碎機來破碎。改造之后，大米和糯米會單獨輸送不進行破碎，高粱、小麥和玉米分別用不同的破碎機處理。玉米是大顆粒的，要求破碎程度與其他糧食不同，小麥最好是擠扁但沒有粉末，高粱比較硬，破碎要細但也不能出粉末，通過不同需求分別破碎后，出來的糧食既利于潤糧，又利于蒸糧。

還有一項原創設計，關于打糠。通常酒廠買來糠殼裝卸后，往車間送時還要用筐來裝由人工送，蒸糠時由每個班組單獨蒸。迎駕的創新在于，糠殼被卸下過篩后，會被吸入一個高倉，倉頭放下來連著一個集中蒸煮罐，糠蒸好后會放在電瓶車上，送到每個班組。整個環節都不需要人工操作，既節省人力，也更衛生，集中蒸煮也節約蒸汽，一年下來僅蒸糠系統就能節約四五百萬。

更重要的是，釀酒班組的精力可以集中到做酒上來。隨著效率的提升，在噸酒人員工資基本不變的情況下，工人的工資卻大幅度增長。

像這樣的原創工藝設計，迎駕還有很多，都是在生產實踐中摸索得來。葉玉瓊告訴我們，迎駕在釀酒機械的運用上從來都不是盲目的，而是遵循自然和工藝需求，在這個前提下，通過創新提升工藝精準度，減輕工人勞動強度，提高生產效率，最終尋求到自然、工藝和人最為和諧的相處方式。

生態循環的最終方向是天地人和

一瓶好酒的釀造，除了自然和工藝要求外，還要有良好的公司內部管理和人文環境。相較于釀酒環節的生態循環，人文層面的生態循環同樣重要。只有做到天地人和，企業才能生生不息。

迎駕的釀酒工人結構，是被很多困惑于招不到年輕人的同行所羨慕的。從2014年開始，迎駕的招工要求限定在44歲以下，正常以20歲～30歲、文化程度高的優先。之所以能擇優錄選，主要是因為迎駕為釀酒工營造了良好的工作氛圍，包括對公司內部分配體制改革、減輕工人勞動強度、注重培養工人對釀酒事業的專注等。

除了能招進新人，迎駕還能留住老人。在迎駕有很多老工人，為廠里工作了幾十年，或者家里幾代人都在廠里上班，早已經以廠為家了。

迎駕酒文化博物館講解員張煒是一位“酒三代”，她的爺爺、父親、大伯都在迎駕工作，一家人幾乎見證了酒廠全部階段的發展。今年剛好24歲的張煒，畢業后曾在合肥實習了一段時間，實習結束后就直奔酒廠，成為一名酒文化講解員。

張煒說，雖然大城市的繁華也很吸引她，但如果二選一，她仍然會選擇回到酒廠，因為這里是她的根。另一方面，她也慢慢從工作中找到了樂趣。雖然是年復一年地講解著同樣的內容，但對于來博物館的客人，每一次解說都是新穎的，所以她樂此不疲。

酒廠里跟張煒差不多年紀的年輕人中，也有很多是在外面實習或工作一段時間后就回到家鄉的。他們可能是被招工進來，也可能是受家里人的熏陶而應聘進來。這些不斷回歸的年輕人，和始終堅守在酒廠里的老工人一起，構成了迎駕貢酒的人文生態。在人文層面的生態循環中，新老交替就這樣一代代傳承。