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郎酒新奇觀:世界最大落差輸酒管線
來源:郎酒集團  2017-05-23 15:21 作者:
郎酒大落差輸酒管線項目位于郎酒二郎基地轄區,是郎酒突破崇山峻嶺的地域限制、實現原酒高效轉運的重點工程項目。該管線起點位于黃金壩五萬噸酒庫,終點位于天寶峰16萬噸酒庫,自2016年5月開工建設,歷時9個月,于2017年1月建成投用,雙向雙通道輸酒管線,可實現黃金壩五萬噸酒庫任一酒罐與天寶峰16萬噸酒庫各罐區之間任一酒罐雙向自動輸酒功能,是世界第一條最大落差輸酒管線。
 

本管線采用了多項行業領先技術,克服了因懸崖峭壁帶來的施工難度大、運行風險高等問題,管線最低處海拔575米,最高處海拔845米,靜態高差270米,動態高差350米,單管全長2023米,采用兩臺110KW食品用高效屏蔽泵,單向輸酒能力可達40-60t/h,總投資973萬元。本管線采用PLC自動控制裝置,配套管道防盜監控及震動報警系統、火災及可燃氣體報警系統。光纖干涉技術首次在輸酒系統使用,通過光的特性變化經報警控制器的特殊算法和分析處理,精確區分第三方入侵行為與正常干擾,實現報警及定位功能,全程保護管線,確保安全運行。

大落差輸酒管線的順利投用,徹底改變了原來的轉運模式,實現了“一升三降”。“一升”即轉運效率顯著提升,以每年轉運4萬噸原酒為例,原車輛每天僅能轉運180噸,耗時223天;利用輸酒管線后,每天可轉運400噸,100天即可完成轉運,轉運效率足足提高一倍多。而“三降”主要是人工成本下降、轉運耗能下降和運輸費用下降,原4萬噸原酒車輛轉運需耗人工1784個班,輸酒管線僅需人工700個班,僅人工費用就能節約20.92萬元/年;能耗方面原轉運1噸需耗電2.2度,現只需1.1度,能耗下降一半,可節省費用3.12萬元/年;而新的轉運方式的運輸費用則直接為零,僅此一項即可節約費用209萬元/年。即使算上新建管線的資金占用成本,每年可節約227.2萬元,4年即可收回投資成本。

大落差輸酒管線建成投用以來,有效規避了運輸風險,大大提高了郎酒二郎基地的原酒轉運效率,突破了陡峭地勢對郎酒發展的制約,有效改善了名酒名鎮的交通狀況,使小鎮更加自然、寧靜、生態。同時新技術的運用,節約了巡檢所需的大量人力、物力,且運行更為安全可靠。該管線自投用以來,獲得安監、環保、交通等政府部門和公司內部的一致好評,整個項目真正實現了高效、經濟、安全運行。如今,大落差輸酒管線已成為郎酒繼天寶洞藏、千年工藝、優質水源和自然美境之后又一奇觀,其將成為助力郎酒再次騰飛的動脈力量。

編輯:張瑜宸
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