相比海底沉睡的布加迪古董車，法拉利在早期生產(chǎn)的跑車也是不可多得的藝術(shù)品，比如1963年產(chǎn)的法拉利250 GTO型跑車，它在全球最大的古董車拍賣行RM的英國分部公開拍賣，預(yù)計拍價不低于1600萬美元（約1.09億人民幣）。而且它很可能將成為全球最貴汽車拍賣新紀(jì)錄。
法拉利250GTO是上個世紀(jì)60年代最先進的跑車，在鼎盛時期壟斷了世界運動汽車的冠軍，它是法拉利250的變型車，而250是法拉利歷史上最重要的車型之一，是第一種大批量生產(chǎn)的法拉利。生產(chǎn)時間一直從1952年持續(xù)到1964年
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法拉利250 GTO如此昂貴的重要的原因還在于它代表了上世紀(jì)60年代初法拉利的綜合技術(shù)水平。這款車發(fā)動機最大輸出功率達到了302馬力，最大扭矩333牛·米，0到100公里/小時只需5.8秒便能完成，即使與現(xiàn)在生產(chǎn)的車也足以相媲美了。
拍賣行方面表示，一些經(jīng)典車型的價值會隨著時間的增加而增加。他們預(yù)計這輛車的最終成交價不會低于1600萬美元，而車主對這輛車的要價是2000萬（1.36億元人民幣）美元。如果能在這個價格范圍內(nèi)拍出，這輛車將創(chuàng)下全球最貴汽車拍賣新紀(jì)錄。此前這項紀(jì)錄的保持者是一輛1957年產(chǎn)的法拉利250 TESTA ROSSA汽車，它在2009年5月以1240萬美元的價格被拍出。
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編輯：張吉山
