新華社圣地亞哥３月２２日專電（記者趙凱）中國自主品牌汽車自２００７年登陸智利以來，
文章來源中國酒業新聞網市場占有率大幅度提高。此間專家指出，對中國汽車而言，當前的金融危機既是考驗又是機會。
智利全國汽車協會日前公布的報告說，今年頭２個月，智利新車銷售量同比下降了５４.８％。中國力帆汽車智利銷售點客服工程師劉業勝告訴新華社記者，力帆汽車去年７月正式投放智利市場后，月銷量達到６０輛，但去年９月以來銷量大幅下滑，目前每月僅能售出１０輛左右。
劉業勝說，金融危機后，智利市場來自韓國、日本和法國等國家的成熟品牌汽車紛紛降價促銷，而一直采取薄利多銷方式的力帆汽車基本沒有再降價的空間，這成為銷量下滑的重要原因。
盡管中國品牌汽車目前遇到了一些困難，但智利的業內人士指出，中國的汽車性價比高，近２年來質量和工藝穩步提高，因此，他們仍然非常看好中國汽車在智利市場的銷售前景。
智利全國汽車協會副主席伊萬·席爾瓦指出，日本汽車當年來到智利時用了十幾年時間才逐步被市場認可，韓國汽車的普及用了日本汽車一半的時間，而中國汽車僅用了２年就基本做到了。
席爾瓦說，中國汽車應重視汽車質量和設計的改進，利用當地知名的汽車經銷商，大力發展二級經銷商，進一步拓展市場。席爾瓦表示相信，盡管汽車行業是受危機沖擊最大的產業，但隨著經濟的逐步回暖，汽車業也將成為最先復蘇的行業。
據了解，目前已有１３個中國自主品牌的城市乘用車在智利市場上銷售。智利全國汽車協會的統計數據顯示，目前中國汽車的市場占有率達到６.８％，僅次于韓國汽車和日本汽車。
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編輯：樂怡
