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當個坐收“租金”的經銷商
來源:  2015-12-21 09:06 作者:

 在經銷商車銷模式下,一旦經銷商管理成熟,可以導入“包干制”,也就是把車連同市場承包給手下,獨立核算,經銷商坐收“租金”。但前提是,經銷商必須牢牢把握主權,加強對承包方的管理。

懶散的“雇傭軍”
 1.干活捉迷藏。
 早上,業務員與司機裝貨后帶車出門后,幾個車聚到一塊侃大山、打撲克,上午的活下午干,半天的活要全天干!
 2.跑大放小。
 大店要貨量大,走量集中,業務員送貨不是按照街道逐一掃街送貨拜訪,而是根據經驗或者電話訂單,出門后帶車直奔目標店,對還需要攻克的潛在網點或突然斷貨的網點,視而不見繞著走。
 3.跑快不跑慢。
 流轉快的網點,成交幾率大,客情也穩固,業務人員最喜歡光顧;流轉慢的網點,要貨量少,成交幾率小,送貨頻率低,業務人員碰壁次數多,客情不穩固,干脆睜眼閉眼地擦“店”而過。
 4.跳店漏店。
 拜訪中丟三落四是車銷模式中的家常飯。業務員跟車送貨,但方向盤在司機手里,司機車速一快,或者業務員一走神,目標網點就一閃而過,大車掉頭太麻煩,為此錯過了不少銷售機會。
 5.效率低成本高。
 正在城東送貨,城西的網點來電話要貨,于是驅車幾十里趕到,把貨送下,再驅車回城西送貨,來回幾十公里,送貨車成了觀光旅游車。
 6.廣種薄收。
 新品鋪貨的時候,廠家支持加上業務人員提成激勵,鋪貨成功幾百家。兩個月后,有效流轉的網點僅剩余幾十家。到店里看看,首次鋪貨的產品要么早已賣光,網點老板一肚子牢騷,要么就是產品在倉庫中布滿了灰塵。
 7.老品依賴癥。
 經銷商隆重召開了新品鋪貨動員會,會上苦口婆心,會下信誓旦旦,可結果卻多不理想。為什么?因為老品送貨簡單,回款容易,不費口舌,也不用挨家挨戶地碰運氣。
 8.干私活、套費用、截留促銷。
 業務員耍手段的方法無窮無盡,即便經銷商發現了,有時候還敢怒不敢言,因為人家是主力業務啊。

提成制:禍根改造
 以上問題,主要根源在于經銷商常用的提成制度:底薪占據業務員半數以上的收入,只要出勤足夠,底薪保障沒問題;暢銷品提成占據業務員收入的另外一半,由于有暢銷老品保障,大家閉著眼睛干活拿到的工資也相差不多,大家干多干少一個樣。
 對于經銷商而言,想改進現狀并不困難,首先要用好考核這個“指揮旗”。
 1.初期提成模式:底薪+營業額提成。
 這是經銷商業務隊伍初建時最常用的方法,不再贅述。
 2.中級提成模式:底薪+品類提成+新品專案。
 當經銷商的人員穩定后,如果底薪占比較高,必然會養懶人、吃大鍋飯,而且會形成老品依賴癥等癥結。此時經銷商要及時導入分品類提成,提高新品的提成比例,引導業務員關注新品推進。
 在新品推進中,新品提成大多是在月底才能體現在工資中,經銷商可以考慮追加“新品專案+每周(每日)品類提成”的發放方法,比如把各個業務員每周或每天新品達成的結果統計出來,換算成獎金,本周或當日公開兌現。
 3.高級提成模式:營業額提成+品類提成+業績提升獎勵。
 此時的經銷商提成考核中,提成部分足以支撐業務人員的收入主體了。隨之,經銷商需要設立業務員年度業績成長提成,追加1000元獎金獎勵月度業績提升最快的前幾名業務,追加2000元獎勵半年業績提升最快的前幾名……手法多樣,獎勵到位,先發動業務員的積極性,明確獎勵標準,天天考核,讓每一個人都有爭取進步的欲望。
 在經銷商車銷模式下,司機與業務員是一個作戰單位,如果沒有統一的協調動作,效率低下的同時也會增加內耗。經銷商在設定考核指標時,要考慮這個作戰單位的整體性,比如,明確兩人的上下級關系,把司機的工資與業務工資掛鉤,司機工資額高低取決于業務人員工資的多少。

從提成制到包干制
 但是,經銷商在達到高級提成模式后,并沒有全部解決開篇癥狀問文章來源華夏酒報題。比如,油料浪費,效率不高等問題。
 一旦經銷商管理成熟,可以導入“包干制”,也就是把車連同市場承包給手下,獨立核算,經銷商只是坐擁倉庫,只負責與廠家對接,坐收“租金”。
 這樣避免了“兒花爺錢心不疼”,他們能明白“人勤地不懶”、有付出才有回報的道理。
 但前提是,經銷商必須牢牢把握主權,不把市場權利全部下放,更不將業務人員轉換為“占山大王”,加強對承包方的管理。
 所以,要上包干制,需要做好三個準備,長期做到五個預防:
 三大準備:
 1.要有成熟的財務信息系統,當日、當月數據能及時準確地分類體現。
 成熟的財務信息系統,就是要算細賬。但很多中小經銷商往往是“悟空型”,上天入地無所不能,庫管、財務、送貨、談判,甚至自己裝卸!累死累活賺個辛苦錢,結果還是“肉爛在鍋里”,僅知道賺錢或者賠錢,卻不知道賺在哪里、賠在何處!甚至包括每年車輛費用是多少錢都不知道,更無法及時準確地為內部管理提供支持!
 2.有嚴格的區域劃分。
 經銷商初期管理大多是“土匪式”,大手一揮,業務人員四散而去,城東城西不分你我,首輪鋪貨之后是先打別人后打自己,你搶了我的飯碗,我爭了你的地盤,幾部車滿天飛,賺的錢還不夠汽油錢!
 區域劃分之后,不僅能解決上述煩惱,關鍵是經銷商能讓自己的手下八仙過海,各顯神通。
 3.不僅關注產品提成,更要注意服務部分的考核。
 比如:在啤酒業,啤酒瓶回收占據著業務流程中的一個重要位置,如果經銷商不在回瓶環節上下功夫,就會出現“一錘子買賣”,終端接貨了,瓶子要么沒人要,要么就是賣玻璃廢品。如果經銷商在業務員回瓶提成上設置不當,也會出現業務員只送貨不回瓶的問題,終端客訴不斷增加,網點一點點丟失,銷量必然下降。
 五個預防:
 1.偷梁換柱。
 名牌“康師傅”掙錢絕對不如山寨“康師娘”多,那么就偷偷地賣“康師娘”賺外快。經銷商的土地原來是要種谷子的,租戶們很可能會偷偷種上了高粱!
 2.自相殘殺。
 把貨送到人家的地盤,肯定會多掙幾個錢。這個還不算完,干脆低價向人家區域沖貨。
 3.透支資源。
 承包方永遠考慮的是利益最大化,市場能否持續發展不是他們考慮的第一要素,截留、轉移、改變促銷、新品加價或甩賣,都是業務員慣用手法。
 4.自立山頭。
 市場承包后,終端網點客情維護全部轉移給了承包方,業務員不免有做老板的誘惑,一旦機會成熟,業務員會吃著碗里的看著鍋里的,自己找個品牌做老板。
 5.坐吃山空。
 經銷商之所以能發包成功,往往是因為江山已經打下了,手頭必然會有一只暢銷產品在支撐,承包方正因為此才敢于承包。但由于各自為戰,價盤逐步混亂,網點一點點丟失,加之競品蠶食,優勢會喪失殆盡。
 做好五個預防,就是要避免經銷商誤入“甩手掌柜”的歧途,避免種瓜得豆。


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編輯:趙鑫
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