2013～2014年，白酒行業(yè)進(jìn)入調(diào)整期，高端酒市場(chǎng)容量銳減，名酒放低身價(jià)民酒化，噸酒均價(jià)大幅度下降，團(tuán)購型營銷模式塌陷，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的盈利空間被壓縮，廠家微利了，經(jīng)銷商微利了，未來的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)在哪里？
高價(jià)格、尊概念、奢包裝、團(tuán)購商、大支持，價(jià)格升級(jí)、新瓶裝舊酒、多產(chǎn)品大招商，曾經(jīng)是白酒企業(yè)營銷創(chuàng)新的法寶，也是利潤(rùn)增長(zhǎng)超過經(jīng)營收入增長(zhǎng)的重要支點(diǎn)。
限制三公消費(fèi)抽空了過度營銷的利基、抵破了價(jià)格品牌的泡沫，未來的轉(zhuǎn)型著眼點(diǎn)在哪里？
以前是暢銷的二線名酒和地產(chǎn)酒產(chǎn)品不賺錢，現(xiàn)在是一線名酒也不賺錢了，但是物流成本、人力成本都在增長(zhǎng)，大商望庫興嘆，小商艱難掙扎，未來的業(yè)績(jī)突破點(diǎn)在哪里？
微利已經(jīng)成為白酒業(yè)的新常態(tài)，30%的毛利已經(jīng)一去不復(fù)返，10%甚至更低可能更多會(huì)被作為自我安慰。
10月13日和11月25日兩次參觀長(zhǎng)安汽車總裝車間：流水線+精益管理，118個(gè)工序，每個(gè)工序76.5秒，1.5分鐘下線一輛成品車，早會(huì)精確到1分鐘；5S管理、看板管理、標(biāo)桿管理、CRM、PDCA、可視化等管理方法的集成踐行；紅黃繩的人人品質(zhì)管理……與華夏酒報(bào)總編輯秦書堯、新食品總編輯秦柯一樣，參觀者都被深深觸動(dòng)了。特別是流水線的高效率，1913年福特提出在汽車組裝中，汽車底盤在傳送帶上以一定速度從一端向另一端前行，前行中，逐步裝上發(fā)動(dòng)機(jī)，操控系統(tǒng)，車廂，方向盤，儀表，車燈，車窗玻璃、車輪，一輛完整的車組裝成了；第一條流水線使每輛T型汽車的組裝時(shí)間由原來的12小時(shí)28分鐘縮短至10秒鐘，生產(chǎn)效率提高了4488倍！
文章來源華夏酒報(bào) 微利時(shí)代，白酒業(yè)誰將笑到最后，誰會(huì)笑得最好？
很有可能是那些從過度營銷轉(zhuǎn)型到精益管理的企業(yè)，那些講求管理標(biāo)準(zhǔn)化、管理專業(yè)化、管理數(shù)字化、管理細(xì)致化的企業(yè)，那些通過精益管理提高效率、增加效益的企業(yè)。
我們甚至大膽相信，白酒業(yè)通過管理還能提升10個(gè)百分點(diǎn)的利潤(rùn)貢獻(xiàn)！
中國酒業(yè)協(xié)會(huì)等即將推出“中國酒業(yè)食品業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者頂級(jí)修煉計(jì)劃”，在長(zhǎng)安汽車股份有限公司的大力支持下的首季課程“走進(jìn)長(zhǎng)安·福特，學(xué)習(xí)卓越管理“即將開班；值此華夏酒報(bào)25周年之際，博鰲論壇也將舉行“微利時(shí)代，與長(zhǎng)安汽車對(duì)話精益管理”主題論壇。
轉(zhuǎn)載此文章請(qǐng)注明文章來源《華夏酒報(bào)》。
要了解更全面酒業(yè)新聞，請(qǐng)訂閱《華夏酒報(bào)》，郵發(fā)代號(hào)23-189 全國郵局（所）均可訂閱。
編輯：王丹
