新華社北京３月１０日電 國家統(tǒng)計(jì)局１０日公布數(shù)據(jù)顯示，２月份工業(yè)品出廠價(jià)格同比下降４．５％，創(chuàng)２００２年３月以來最大降幅。
專家認(rèn)為，工業(yè)品出廠價(jià)格持續(xù)走低主要?dú)w因于國際市場基礎(chǔ)性產(chǎn)品價(jià)格顯著下降。２月份國內(nèi)原油出廠價(jià)格創(chuàng)下同比下降５６．３％的巨大跌幅，同期國際能源價(jià)格同比下降４８．８％；國內(nèi)有色金屬材料類、燃料動力類和化工原料類購進(jìn)價(jià)格同比分別下降２９．７％、１０．９％和８．３％，同期國際金屬和礦產(chǎn)品價(jià)格則下降４８％。
“上游企業(yè)發(fā)展無疑將受到一定影響，盈利能力變?nèi)酰糠执笮推髽I(yè)也出現(xiàn)虧損。”復(fù)旦大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院副院長孫立堅(jiān)教授指出。
面對工業(yè)品出廠價(jià)格持續(xù)“縮水”，企業(yè)積極應(yīng)對。
盡管國際金融危機(jī)“尚未見底”，中國在這場海嘯中不可能“完全免疫”。但是在中國政府以產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃為代表的一系列有“速度”有“力度”的刺激政策的作用下，中國經(jīng)濟(jì)不乏“亮點(diǎn)”地區(qū)，“亮點(diǎn)”行業(yè)。
２００８年５月遭受特大地震的四川，到處是一派重建家園的繁忙景象。
四川省副省長魏宏８日透露，未來３年政府將建設(shè)５萬公里的公路、５５００公里的鐵路、４４５萬戶城鄉(xiāng)居民住房，需要建筑用鋼３７００萬噸、水泥３．７億噸，這對于建筑和建材企業(yè)來說，無疑是一個(gè)巨大的市場。
“去年以來，公司海外資源開發(fā)業(yè)務(wù)確有萎縮，但因?yàn)樵诠局鳡I業(yè)務(wù)中只占１０％的份額，影響不大。關(guān)鍵是，我們的工程承
文章來源中國酒業(yè)新聞網(wǎng)包、鋼結(jié)構(gòu)兩項(xiàng)業(yè)務(wù)在災(zāi)后重建大有作為。”中冶成工建設(shè)有限公司黨委副書記王秀文說，２月底公司剛與都江堰市談妥了一個(gè)建筑面積１００萬平方米，總投資３０多億元的“安居房”工程，近日又在北川洽談項(xiàng)目。
世界５００強(qiáng)中冶集團(tuán)旗下的中冶成工是西南地區(qū)唯一擁有冶煉工程、房建工程總承包和三項(xiàng)特級資質(zhì)的鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)。王秀文告訴記者，公司去年全年訂單總額是８２億元，而２００９年第一季度已經(jīng)達(dá)到６０億元的訂單。
作為鋼鐵產(chǎn)業(yè)下游的汽車、船舶工業(yè)都受益于產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃，初現(xiàn)積極跡象。
來自中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，２月份中國汽車銷量出現(xiàn)反彈，較上年同期增長２４．７２％，其中，轎車銷量增長２４．２３％，商用車銷量增長２６．０９％。
“原材料價(jià)格下跌對汽車行業(yè)來說意味著成本下降。”吉利集團(tuán)北京代表處首席代表李曉云說，與此前行業(yè)普遍５％左右的利潤比，企業(yè)盈利空間有所擴(kuò)大。
“企業(yè)訂單已經(jīng)排到２０１２年。”民營造船企業(yè)熔盛重工負(fù)責(zé)人告訴記者，不久前，公司剛剛下線兩艘１５.６萬噸蘇伊士巨型油輪。目前，熔盛重工手持的該型船舶訂單已經(jīng)占到全球市場的三分之一以上。
孫立堅(jiān)表示，政府正在逐步實(shí)施的產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃對于相關(guān)產(chǎn)業(yè)是很好的發(fā)展機(jī)遇。但孫立堅(jiān)提醒，如果原料價(jià)格持續(xù)下跌，則需要警惕通縮預(yù)期、價(jià)格下滑帶來投資萎靡以及可能對產(chǎn)業(yè)升級和轉(zhuǎn)型帶來的不利影響。
轉(zhuǎn)載此文章請注明文章來源 中國酒業(yè)新聞網(wǎng)。
編輯：樂怡
