當前，穩定我國股市事關重大，但也要注意防止一種傾向掩蓋另一種傾向。穩定股市靠的是改革，不能一味“躲貓貓”。
創業板“躲貓貓”，股指期貨“躲貓貓”，IPO“躲貓貓”，港股直通車“躲貓貓”，就連分紅、改革紅利稅和降傭減費也都在 “躲貓貓”……事情發展到這地步，股市其實還有什么穩定可言呢？
金融危機對經濟最大的傷害，就是令各個經濟實體不僅嚴重失血，而且還在相當大的程度上喪失了造血功能。政府援助雖然好比輸血，救的是命，但離開了資本市場，造血機制的激活則無疑很難很難。有鑒于此，創業板的擱淺，IPO的卡殼，讓人不勝其憂。在4萬億投資中，困難的中小企業能得到多少好處？創業板和IPO的按兵不動，無異令彈盡糧絕的前線將士被迫處于背水一戰的絕境。
中國之所以能夠在席卷全球的金融危機中保持一枝獨秀，得天獨厚的恰恰并不是原來的閉關鎖國政策，而是30年來的改革開放。貼近民生、貼近市場的經濟改革，可以說正是30年來改革開放的最大成就。正是在這個意義上，改革讓我們不是離國富民強更遠，而是離國富民強更近。這就是我們最重要的改革觀，毫無疑義，也將是我們戰勝金融危機的最有力的法寶。
資本市場融資功能的得而復失，是改革后新股發行制度改革的“新老劃斷”劃而不斷的結果，不能簡單地歸咎于市場的“恐新癥”。即使在今天，金融危機也不是創業板和包括資產重組、整體上市在內的IPO無所作為的理由，更不是新股發行制度改革“停一停”、“放一放”的理由。
不難設想，如果在股改之后，新股發行制度等一系列改革、創新一氣呵成，今天的市場還用得著為什么合適不合適推出創業板和股指期貨的時機而犯愁嗎？同樣的道理，“等、靠、要”是等不出天上掉下來一個合適的時機的。任何一種改革、創新的合適時機都不可能一步到位，而是一個在改革、創新的過程中，與市場不斷磨合不斷有所進步的過程。創業板和股指期貨，在市場有識人士看來，非但不是招蜂（風險）惹蝶（跌）的災星，反而有可能是平衡風險和增添活力的福星。
說到這里，不能不說一說“港股直通車”。在A股逾5000點、港股近20000點的時候，筆者也反對過推出“港股直通車”，是因為那時推出救的不是A股，也不是港股，而是在次貸危機中還在不知死活地興風作浪的國際投機資本。不過，在如今A股只有2000多點、港股也已經不到12000點的情況下，在筆者看來，此“直通車”跟彼“直通車”已不應同日而語。更何況，如果“單向直通車”變為“雙向直通車”，不僅將有利于兩地股市盡快走出低迷，而且也將大大提高抗衡金融風險的能力。
形勢不同了，觀念也得跟著變。“躲貓貓”是“躲”不出股市的穩定來的。我們誠摯地希望，即將啟動的新股發行制度改革，把“兩會行情”所播下的希望種子，變為資本市場在加大對實體經濟支持力度的同時，也更好地保持自己穩定健康發展的良好開端。
編輯：王玉秋
