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　　十年前，波爾多的碼頭區就像是波爾多城區中的流浪漢。建筑被汽車尾氣和工業廢料熏得發黑，成排的倉庫遮擋著滋潤養育了這個城市2000年的加龍河。不過，對波爾多市中心的修復改造從2002年開始。為了解決河邊的汽車擁堵問題，首先采取的措施之一就是開通沿加龍河行駛的有軌電車，并在河岸上每隔一段就修建一個地下停車場。

　　在鋪設電車軌道之前，需要對碼頭區地下進行完整的考古發掘——畢竟早在羅馬人在此建立起繁榮的港口城市Burdigala以前，波爾多曾是巴斯克(Basque)和凱爾特(Celt)部落聚居的城市，而且幾個世紀以來，這里停泊過來自世界各地的船只。作為一處聯合國教科文組織世界遺產，波爾多的悠久歷史意味著發掘需要在當地考古學家的仔細監督下進行。

　　Pierre Regaldo是這個項目的負責人。經過辛苦的發掘工作，在現在的Jean Jaurès停車場下層(cours du Chapeau Rouge步行街地下)發現了一個中世紀葡萄酒壓榨機的零部件。出土的6個橡木橫梁來自一個至少有3.4米長的葡萄酒壓榨機，在河水中保存完好，令人驚嘆。它們被仔細地排成一排，緊緊擠在一起形成一個平臺，與13世紀的木質碼頭相連。在平臺和木質碼頭之上，又發現另一個16世紀的碼頭。這表明這個葡萄酒壓榨機的年代在13世紀至16世紀之間。

　　“考古學家就是一群收破爛的人。”Regaldo在他位于波爾多政府考古部門的辦公室里愉快地說到，“我們的工作本質上就是翻找別人丟掉的東西，而這個葡萄酒壓榨機很有可能就是在本地酒莊工作數年以后被拆解，送到碼頭區成為退潮時供人們下船用的平臺。”

　　先期的碳測年研究顯示這些橡木在1397年至1408年間被砍伐并制成壓榨機的零件，并有可能在幾年之后木材徹底變干后開始用在壓榨機上。通過木質結構的整體情況、建筑骨釘的存在以及當初將這些沉重的橡木零件運到河邊所進行的工作可以看出，按照計劃這些零部件會被使用相當長的一段時間，因此它們很有可能被用作乘客上下船的固定平臺。

　　“這是法國現存的極個別的(有可能是唯一一個)中世紀葡萄酒壓榨機殘片。”Regaldo說，“普遍認為博訥(Beaune)有一個14世紀的葡萄酒壓榨機，但是我沒聽說過哪里有和我們這個壓榨機一樣碳測年如此確切的。”

　　“而真正讓人興奮的，”多本中世紀歷史著作作者，波爾多大學講師Philippe Roudié教授說，“是現場周圍發現的葡萄籽。我們很確定當時波爾多種植和釀酒用的葡萄品種有將近50個。如果我們能夠對這些葡萄籽進行DNA測試，并確定具體的葡萄品種，我們就可以對中世紀葡萄酒釀造和這個地區葡萄種植的發展變化有一個更好地了解。”

　　在發掘過程中葡萄籽隨處可見。不僅有大量14、15世紀的，還有可以遠遠追溯到公元前1世紀的。進行DNA測試和建立從羅馬人抵達之前一直到18世紀期間波爾多釀酒發展演變過程的研究近在咫尺。那么，為什么在過去的十年間事情進展得如此之慢?

　　首先，將壓榨機零件挖掘出來是一項危險的工作。長時間保護這些木材的河水在接觸氧氣后很快就變成了一種威脅，而木材的腐爛有可能毀掉整個結構。為了對其進行保護，橫梁被運送到法國東部城市格勒諾布爾(Grenoble)。在這里，它們被注入一種特殊的樹脂。這種樹脂可以有效地代替河水并保持橫梁原本的結構。之后，橫梁整體被運回波爾多，并連同箱子一起鎖在阿基坦博物館的檔案室里。

　　與此相似，葡萄籽被保存在法國國家農業研究院(INRA)的“冷庫”里。這所研究機構位于波爾多市中心外的佩薩克鎮。與葡萄酒壓榨機的境況相同，農業專家小組正在等待資金以開始他們的研究。他們希望在2014年籌到足夠的經費，不過私人投資者可以幫助加快項目的進展。

　　“我們首先要確定葡萄籽中的DNA是否能夠提取出來，也可能由于在水下時間過長損壞得很嚴重了。”Regaldo解釋到，“而且，因為從來沒有對年代如此久遠的葡萄籽進行過這樣的研究，我們需要大量的時間和專業的設備。不過這項研究的益處是顯而易見的。我們現在所知的關于羅馬和中世紀葡萄酒釀造的知識都來自于那個時代的文獻，或者是根據出土的器物如雙耳罐或飲酒容器間接推斷得出。但這些葡萄籽是直接的實物，對它們的研究可以大大改善我們對于現代早期葡萄酒釀造的理解。但是整個等待過程是令人沮喪的。”