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　　商業，這種興起于先秦時期，以貨幣為媒介進行交換從而實現商品流通的經濟活動，在千百年來的發展中，始終不乏縱橫捭闔、開天辟地的傳奇故事。從古代“競以求富為務”的周莊沈萬三，到當代因“罐頭換飛機”成名的牟其中，創新思維、整合資源、打破傳統藩籬是他們共同的特點。
      在互聯網時代的今天，面對行業的深度調整、市場的疲軟需求，上述商業故事仍然有著重要的借鑒意義。在酒業的“黃金十年”高速發展中，賺快錢成了常態，轉入“三期疊加”的新常態后，傳統酒企、酒商陡然找不到突圍的方向，陷入發展的迷茫。業內人士指出，在傳統酒業人的心中已經依照以往成功的經驗，筑起了一道無形的“墻”。新常態下，我們需要推倒這道墻，以歸零的心態重新出發，以史為鏡找到突破口。
      結合古今的商業案例，我們可以看到，跨界、整合往往是彎道超車、差異化取勝的不二法門。當然，在行業內近幾年跨界趨勢也是愈發明顯，從鹽業、郵政公司跨界賣酒，到酒企聯姻車企探索合作新路……跨界合作的背后，是對市場的共同追求。
      6月初，滴滴打車與國內互聯網白酒品牌燃點合作；6月25日，以“合聚變”為主題的樂視網酒網生態合伙人論壇在北京舉行，同期，燃點還宣布與國內搖滾樂隊液氧罐頭合作。悄然間，一股以“合聚變”引發的跨界合作新潮流正在襲來。在互聯網的催化下，這種風潮帶給傳統酒業新的思考。
合聚變，互聯網時代的必然
      事實上，談到跨界合作，不少人都不以為意，因為跨界合作很容易理解，幾乎一眼就能看懂。不過，重點并不在于一眼就能夠看懂，而在于能不能首先想到合作形式。
      如果說早期以牟其中“罐頭換飛機”為代表是在傳統商業環境下對商業制度的一次試壓，那么在今天的互聯網時代，賦予商業企業更多大的自由空間。有人曾這樣形容互聯網時代——只有想不到，沒有做不到。
      著名自媒體人、《邏輯思維》創始人羅振宇曾表示，在互聯網時代人類社會發生了匪夷所思的改變。“如今早已是一個碎片化的時代，整個社會正在飛速被分割成一個個割裂的社群。”羅振宇認為，傳統組織化協作、產品化的打動、大眾化的傳播，都已經不適應這個時代的商業。如何在分眾的互聯網時代生存，是企業、人需要思考的。“連接、跨界、混搭、穿越等等都是這個時代的關鍵詞。”在羅振宇看來，互聯網思維的本質是人的連接，未來的社會，將是自由連接（從組織化協作變成自由協作）、豐富連接（從產品化商業到體驗化商業）、聚合連接（從中心化傳播到碎片化傳播）。
      從羅振宇的觀點出發，連接正好可以解釋“合聚變”，不同的企業主之間因某種聯系聚合在一起，通過一種新的合作方式，產生1+1＞2的效果。
　　這一點正如燃點白酒在滴滴打車商城的上線。6月初，國內互聯網白酒品牌燃點在滴滴打車的積分商城上線。用戶只要根據一定的積分數量就可以換取燃點白酒產品，并免費配送上門。
    　“當時是滴滴打車主動找到我們，希望兩家能夠達成一定的合作。”燃點白酒CMO費國卿在接受《華夏酒報》記者采訪時表示，這就有了后來滴滴打車積分商城中出現了燃點白酒。從雙方的角度來看，滴滴打車是打車領域的互聯網品牌，燃點則是白酒領域的互聯網品牌，雙方的品牌調性、用戶群體以及營銷思路有著一定的共性，這就為雙方進一步探索合作的形式和路徑打下了基礎。

      類似的案例還發生在燃點與汾酒之間，近日，兩者合作推出的燃點汾酒版已經面世。雖然一個是互聯網的白酒品牌，一個則是傳統的白酒巨頭，但是對互聯網的共同追求讓兩者找到了合作的可能。
      汾酒集團互聯網項目負責人馬小前在接受《華夏酒報》記者采訪時表示，汾酒和燃點合作，是傳統白酒品牌和具有互聯網思維的新興白酒品牌碰撞，雙方合作有很大的發揮空間。從某種程度上講雙方的合作并非簡單的商業模式的問題，更關乎到年輕人是否還喝白酒、年輕人該怎么喝白酒的問題。
      再看樂視旗下網酒網，6月25日，以“合聚變”為主題的樂視網酒網生態合伙人論壇在北京舉行。記者了解到，網酒網生態合伙人模式希望一是打通產業鏈上下游，引領行業生態發展；二是完善樂視集團協同生態圈，實現網酒網與樂視各事業群權益充分打通，資源有效共享；三是構建網酒網內生式生態圈在平臺端實現四位一體和6屏聯動的多場景觸達營銷模式。
      分析人士指出，這一計劃以生態為概念，實際上就是對線上線下資源進行深度整合，將各利益相關方緊緊捆綁在一起，既實現樂視內部的再生，又實現內外的跨界整合。
      再結合羅振宇在自媒體平臺賣書，財經作家吳曉波在自媒體“吳曉波頻道”賣吳酒，蘇酒集團董事長張雨柏提出“洋河不僅把互聯網當渠道，更是一種思維——口碑思維、大數據思維、跨界平臺和信息化思維”等動作來看，跨界、整合的背后，不僅僅是互聯網時代的新玩法，更是互聯網時代商業模式變革的一種必然。
合聚變，商業模式的升級
      相比于過去簡單的兩家或多家企業間的聯姻合作，今天的“合聚變”以一種全新的商業形態展現出來。
      正如滴滴快的即將在“滴滴企業版”基礎上推出的“滴滴政府版”。據了解，今年1月份推出的“滴滴企業版”為企業提供了用車的解決雛形方案。企業與滴滴合作后，只需要開通一個企業賬號并充值，員工無需付費，車費直接從企業賬號余額中劃出。滴滴系統會自動記錄行程信息，設立后臺對賬系統，讓企業管理員明確地了解到乘車人的每一次用車時間、起始地點、歷史行駛路線和費用。滴滴公司聯合創始人吳睿表示，滴滴快的將在“滴滴企業版”基礎上，根據不同地方政府機關的用車特性，進行個性化訂制和功能更改，推出“滴滴政府版”。
      與此相類似，燃點白酒與國內搖滾樂隊——液氧罐頭合作，推出液氧罐頭&燃點合作款——金屬T恤。記者注意到，該產品是在印有液氧罐頭LOGO的SPTE鐵桶內裝有一款定制版T恤和一桶125ml裝燃點白酒。
      在接受媒體采訪時，液氧罐頭張宇表示燃點白酒的氣質與液氧罐頭的搖滾風格很搭，在粉絲中也有很高的關注度。可以說，兩者的合作既讓燃點的粉絲了解了液氧罐頭，也讓液氧罐頭的粉絲得以全面接觸燃點白酒。據悉，燃點白酒將伴隨液氧罐頭全國巡演的始終。
      在傳統酒業人眼中，這種合作雖然看似“非主流”、“非大眾”，只屬于“小而美”，但是這正符合了互聯網時代社群崛起、消費者離散的趨勢。對于這種趨勢，樂視也有著自己的理解。
      在生態合伙人論壇上，網酒網創新業務部副總裁任健表示這是樂視生態開放的延伸，是O2O的線下部分。“未來，渠道體系一定是基于線上線下深度整合的服務體系，網酒網在全國布局線下渠道，實現廣域用戶覆蓋的同時，合作伙伴的角色也將從經營交易模式，轉變為用戶運營模式。”在任健看來，網酒網希望與生態合伙人一起圍繞樂視粉絲及潛在用戶做文章。
      相比于傳統酒業線下形態，網酒網致力于改變傳統的店面，讓其承擔物流配送、增值服務、生態內容植入、線上互動等豐富用戶體驗，讓合伙人共享業務收益、資本收益，重構產業規則。正如任健所說，這種模式是對傳統商業模式的升級，將傳統單一的經營模式變成了用戶的運營模式。同時，合伙人還會享受到除產品銷售收益外的樂視全生態營銷資源支持及資本收益。
合聚變，開辟新的商業時代
      從滴滴打車與企業的合作、與燃點的合作，燃點與液氧罐頭的合作看，網酒網聯合生態合伙人來看，互聯網背景下的合作由過去的裂變式發展轉變成了今天的聚變式發展。一個新的商業時代來臨。
      6月29日，京東在澳大利亞正式宣布啟動京東全球購“澳文章來源華夏酒報洲館”，并與富邑葡萄酒集團（TWE）簽訂了戰略合作協議，京東將通過自營海外直采模式采購包括奔富（Penfolds）在內的富邑葡萄酒集團旗下葡萄酒產品，采購量近35萬瓶。
      同一天，長期深耕多元化的聯想控股在港交所整體上市，旗下擁有IT、農業、地產等眾多項目，各項目之間因聯想的投資被打包整合成為新的生態圈；還是同一天，57個創始成員國高官齊聚北京簽署《亞投行章程》。
      從企業內部的多元化內生生長，到企業間的戰略級合作，再到國與國之間的全新戰略合作。新商業環境下的合作讓各方找到了增長的新動力，找到了新的發展空間。
      這種商業合作所帶來的發展是幾何級的。正如樂視控股副董事長網酒網董事長李銳所言：“到2015年底，網酒網將實現供應鏈管理一體化、用戶運營一體化、體驗服務一體化，優化O2O營銷路徑，助力線下渠道商迎合‘互聯網+’熱效應，實現轉型、蛻變、共贏。”
      在一個個案例的背后，我們看到以生態、跨界、整合關鍵詞為代表的聚變式合作打破了傳統營銷的“墻”，開辟出一條商業進化的路徑。無論是否是顛覆傳統商業模式，還是圍繞傳統商業模式的轉型升級，都是一種新時代的商業嘗試，值得報以掌聲。
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